皮帶輸送機是的重要輸送設備，其各部件的結構和布置方式不盡相同，但其輸送能力大、調度組織簡單、維修方便、營運費低、結構簡單、運轉平穩(wěn)可靠、運行阻力小、耗電量低、容易實現(xiàn)自動化的優(yōu)點日益得到食品、建材、電力等行業(yè)的認同。

　　1、特殊環(huán)境條件下使用的皮帶輸送機設計中需注意的幾個問題

　　在一些主要運輸巷道，由于皮帶輸送機較長，輸送量較大，一般采用雙滾筒多電機分別驅動結構，滾筒功率的配置一般有3種方案可選擇：

　　(1)按摩擦理論進行分配

　　優(yōu)點：即按照計算出的每個滾筒牽引力比值進行功率配置，這種配置能夠充分利用兩個滾筒的最大摩擦力，而且在使得滾筒與輸送機不打滑的前提下，輸送帶張力最小，這是最理想的配置方案。

    缺點：所選電動機功率比值很難保證正好等于理論計算比值，因而不易保證預期的設計效果。

　　(2)按1:1比例分配

　　優(yōu)點：即兩滾筒所配電動機功率相同，形成1:1驅動。這種配置的優(yōu)點是兩滾筒上的電動機、減速機等有關設備完全相同，互換性好，運轉維修方便，因此采用較多。

　　缺點：不能充分利用兩滾筒的最大摩擦力，其中一個滾筒將出現(xiàn)很大的靜止角影響其摩擦力的發(fā)揮。

　　(3)按2:1比例分配

　　兩滾筒所配電動機功率的比值和兩滾筒的最大摩擦牽引力比值相接近，較1:1驅動方式能夠大大提高滾筒最大摩擦力的利用，而且輸送帶張力也接近最小。

　　2、用多點驅動技術預防上運帶式輸送機斷帶事故

　　在主運輸上運強力皮帶輸送機使用過程中，經(jīng)常會遇到這樣的困擾，即由于輸送帶長期變負荷運轉，鋼絲繩芯的銹蝕及長期彎曲產(chǎn)生疲勞斷絲而造成輸送帶的突然斷裂，發(fā)生橫向斷帶事故，而且斷帶發(fā)生的地點是張力大的地方，也就是驅動滾筒附近和有較大變坡處的承載帶上，結果造成摧毀機架、損壞設備、堵塞運輸巷道、長時間停產(chǎn)，甚至人員傷亡的嚴重后果。

　　發(fā)生這類事故的原因縱然有多種，但是根本原因是鋼絲繩芯受力大而引起的。根據(jù)多年來皮帶輸送機設計經(jīng)驗，采取多點驅動的方式是減小鋼絲繩受力的有效方法之一，其工作原理是不僅端部有驅動裝置，而且中間也有若干個驅動點 ，通過貨載重量使得皮帶輸送機主機輸送帶壓緊在驅動機輸送帶上，利用驅動機輸送帶和主機輸送帶間的摩擦將中間驅動裝置的動力傳遞給主機輸送帶，從而減小了主機輸送帶的張力，而且驅動點數(shù)越多，主機輸送帶張力越小。

　　在長距離強力皮帶輸送機設計中采用多點驅動技術具有以下優(yōu)點：

　　(1)降低輸送帶張力。可以選用較低強度等級的輸送帶而能保證輸送帶運輸安全，降低整機造價，或者在降低輸送帶強度等級的同時增加安全系數(shù)。如將機頭驅動改為三點驅動，輸送帶的張力降低約60%，可以選擇強度低40%的輸送帶，而安全系數(shù)同時增加了50%；

　　(2)多點驅動的滾筒輸出軸可以安裝逆止器。同時可以有效防止斷帶事故的擴大，使每個驅動裝置本身也同時是一個斷帶保護裝置，可以防止逆止力矩、阻止輸送帶的下滑；

　　(3)在輸送機總功率不變的情況下，利用多點驅動裝置可以使單元驅動功率減小，從而使輸送機的元部件設計小型化、通用化，既改善了零部件的加工條件，又方便了輸送、安裝及維修管理；

　　(4)中間多點驅動裝置結構簡單、裝拆方便，可以根據(jù)輸送機輸送距離的變化增加或拆掉中間驅動裝置，使輸送機既能適應運距的變化，又能工作在合理的功率范圍值內，充分發(fā)揮設備的能力，減少能源的消耗和設備的浪費。

　　針對以上問題，結合多年來設計和制造皮帶輸送機的經(jīng)驗，經(jīng)過反復研究和修改，設計了轉彎裝置。在每個轉彎架上下輸送帶兩側均設置倒草帽型強力擋輥，且擋輥位置可調，支腿高度雙側可調，以滿足左右拐彎的要求。同時根據(jù)輸送機運行調偏原理，轉彎架上下托輥架在輸送機運行方向，采用柔性連接，可大幅度調整角度，引導輸送帶在理想狀態(tài)下運行的措施。