皮帶輸送機作為散料輸送的主要機械設備，在我國已有近六十年的設計和制造歷史，隨著制造技術的不斷提高，輸送設備的設計正向著大運量、大帶寬、高帶速、長距離方向發(fā)展。目前，我國單機長度超過十千米的皮帶輸送機已不少見，但是在皮帶輸送機的設計、調試、使用維護中還存在著許多不足之處。拉緊裝置作為皮帶輸送機的主要部件之一，其設計是否先進，布置是否合理，功能是否完備，對皮帶輸送機的正常運行起著至關重要的作用。特別是在長皮帶輸送機的設計上，如果不能合理設置拉緊裝置，將會為皮帶輸送機的運行帶來很多不必要的麻煩。通過對多條長皮帶輸送機的實際運行情況的了解，長距離皮帶輸送機拉緊裝置主要存在以下幾個方面的不足：

       1、拉緊行程及響應速度不能滿足皮帶輸送機的各種工況的使用要求；

       2、停產(chǎn)檢修或故障檢修不方便；

       3、一旦皮帶出現(xiàn)斷帶等事故易造成部件損壞；

       4、各種保護及檢測設備在皮帶輸送機上還未全面使用。

      對長距離皮帶輸送機的拉緊裝置的要求是：

    （1）拉緊行程要長；皮帶輸送機在起動及運行的過程中，拉緊裝置不但要吸收皮帶在接頭處的冗長，還要吸收皮帶的彈性變形，永久伸長及由于溫度原因引起的熱伸長。

     （2）拉緊的響應速度快、動態(tài)性能好；如果響應速度不快、動態(tài)性能不好，不能及時吸收皮帶變形，勢必造成滾筒打滑、皮帶沖擊、斷帶等嚴重后果。

     （3）操作簡單、安全可靠、維護方便，滿足現(xiàn)場地形及工藝的要求。統(tǒng)拉緊方式，在檢修皮帶輸送機部件時，如需將皮帶松開，一般是利用人力將重錘箱中的重錘塊導出，或采用其他方式將重錘箱拉起，方可進行檢修工作，維護極其麻煩，費時費力。

     （4）皮帶輸送機在運行過程當中，如果出現(xiàn)斷帶、斷繩等事故，重錘箱會從運行位置直接落地，造成重錘箱或滾筒等部件的損壞。以往的做法   是在重錘箱或滾筒等部件的損壞。以往的做法是在重錘箱下方放置緩沖器，但緩沖效果不好，并且占用空間大，需要在拉緊裝置下方預留基礎，安裝要求高。外形尺寸受重重錘箱大小影響，互換性較差，使用、維護成本高。

      在皮帶輸送機的設計當中，常用的拉緊裝置主要有螺旋拉緊、重錘拉緊，常見的拉緊裝置主要有螺旋拉緊、重錘拉緊、堵架拉緊、液壓拉緊等。螺旋拉緊裝置適用于距離小于五十米的皮帶輸送機，具有調節(jié)方便、行程短等特點。重錘拉緊適用于長距離皮帶輸送機，具有響應速度快、拉緊行程長的特點，但拉緊布置受空間限制大，拉緊力調節(jié)不便，檢測麻煩，對皮帶安裝時的最后一個接頭要求高。塔架拉緊與重錘拉緊相比除受空間限制以外，其他方面并無太大區(qū)別。液壓拉緊是近年來在長距離皮帶輸送機上運用的主要拉緊方式之一，液壓拉緊行程較長，對于三千米以下運送常規(guī)物料的皮帶輸送機尚可，對于距離超過三千米的皮帶輸送機，則有拉緊行程短、響應速度慢、維護不便、故障點多等缺點，目前用于皮帶輸送機的最長的拉緊液壓缸為5米。雖然液壓拉緊也有絞車配合的形式，但需要液壓缸與絞車多次配合使用才能達到使用要求。在皮帶輸送機調試時極為的不便，特別是當所運物料為熱物料時，運行過程中物料對皮帶不斷加溫，導致皮帶不斷伸長，此種拉緊裝置更加不能滿足使用要求。